東風天龍后雙橋應急電源車主要技術性能參數： | |||
產品名稱： | 東風天龍后雙橋移動應急電源車 | 外形尺寸： | 11550×2500×3900(mm) |
發電機功率： | 100-800千瓦(可選裝康明斯、濰柴、沃爾沃等) | 廂體內部尺寸： | 8880×2350×2620(mm) |
工作噪音： | 小于80分貝 | 電纜線： | 200米（YCI*95mm2） |
絞盤： | 4個（手、電動一體） | 應急燈： | 2支 |
液壓支撐： | 4個(電動液壓支腿) | 熒光燈（交直流）： | 3個（交流220V、直流24V） |
自啟動控制屏： | 1套（隨發電機組自帶） | 接地裝置 | 1套 |
靜音降噪廂體： | 檢修門、踏步梯、爬梯、防滑鋁地板、中隔倉、 | 滅火器： | 2支（2Kg） |
東風天龍后雙橋應急電源車選裝配置：廠家電話：0722-7029866 | |||
倒車雷達： | 1套 | 倒車探頭： | 1套 |
倒車顯示屏： | 1套 | 曲臂式升降燈： | 1套 |
防爆燈： | 3套 | 應急燈： | 2套 |
住宅消音器： | 1套 | 長條警燈： | 1套 |
東風天龍后雙橋應急電源車底盤配置： | |||
車輛軸距： | 5350+1300mm | 發動機： | 康明斯245/270馬力 |
變速箱： | 陜齒法士特8/9檔 | 前/后橋： | 前橋7噸/后橋10噸 |
輪胎： | 11.00輪胎 | 剎車： | 氣剎 |
駕駛室： | 排半帶臥鋪 | 空調： | 暖氣+冷風 |
ABS防抱死： | 標配 | 方向助力： | 標配（液壓助力） |
東風天龍后雙橋應急電源車優點說明：
底盤優點：應急電源車采用中日合資底盤，配備6缸康明斯245馬力(美國技術)高效節油發動機，動力強勁，配置原廠ABS、冷暖空調，駕駛室密封性好，視野開闊。
改裝優點：
1、優良的減震效果：柴油發電機組位于廂體內部中央，橡膠減震墊布置在安裝底座和機箱底板骨架之間，有效的隔斷機組運轉時的震動向機箱傳遞和運輸時車輛震動對機組的二次緩沖，保證良好的減震效果。
2、噪聲的隔離：通過采取 全密封廂體結構，可以對機組的運行噪聲進行有效隔離控制。廂體壁中間填充高效吸音棉，外壁用車廂專用鋼板，內壁采用鍍鋅沖孔鋼板，使廂體壁起到隔離噪聲的同時，最大限度地吸收和衰減部分噪聲，提高降噪效果，另外 車廂門的結合位置，也是噪聲滲漏傳播的關鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。
3、合理的通風系統：低噪聲電源車的防音廂體結構，必須具備良好的通風條件，才能使機組能正常運行。機組在運行時會產生大量的熱量，需要通過機組自帶的風扇冷卻并向外排出，同時也需要新鮮空氣提供給柴油機燃燒而不能產生負壓，為此，設置合適的進風和排風通道，以滿足機組工作時正常的通風量和減少噪聲的傳播。
4、智能監控控制系統：應急電源車采用高科技的數字化控制組件，實現精確、數字化和無觸點控制，具有強大的監控功能和高可靠性運行等特點。該系統具備遠程智能監控功能，一般用LCD液晶顯示參數。智能監控控制系統具有強大的功能和高可靠性，特別是隨時可以本地或遠程監控電站處于備用或運行時各種參數的狀態，大幅度提高產品的安全和可靠使用的預見性，主要運用于通信、軍隊和廣播電視等要求較高的場合。
配置說明：
1、廂內照明線路：在廂體的側板隔音棉中預埋照明線路，照明線路內所有電線穿PVC管，經過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈，美觀實用。
2、電池組：機組配套有免維護高性能的蓄電池組，可避免普通蓄電池在汽車行進過程中容易溢出酸液的問題，使用固定托架進入牢固固定，針對車載電站需時常移動的特點，專設有蓄電池開關，汽車行進時方便斷開機組及控制系統電源，避免由于震動發生打火損壞機組。
3、在廂體的兩側門邊各設有一支干粉滅火器，在廂體內及廂體下均可方便取用。還可以配置自動滅火器，增強消防的及時性。
4、照明系統：廂體內設有交直流一體防爆日光燈、應急照明燈等照明設備，當機組停止時，直流照明燈（機組蓄電池作為電源）、應急照明燈提供照明，當機組工作時，可使用防爆日光燈進行照明。
5、廂體外觀處理：廂體表面噴涂進口漆，經過全車噴漆、烤漆、打蠟，使表面光亮、漆層牢固�？筛鶕脩粢�，廂體噴涂不同顏色，在廂體兩側噴涂相關的文字、圖案，作為車載電站的標準，使廂體更美觀，凸顯用戶企業價值。
6、汽車支腿：車載電站為常壓重載設備，在備用和停放時，整車重量全部壓在鋼板彈簧和輪胎上，時間長了會對鋼板彈簧和輪胎造成破壞。因此，必須為車載電站配置支腿，以便在車輛停放時把底盤支起，釋放鋼板彈簧和輪胎的壓力。
