工信部下發《關于建立汽車行業退出機制的通知》

繼工信部下發《關于建立汽車行業退出機制的通知》（以下簡稱《通知》）后，近日工信部又發布了首批公示企業名單。進入這一名單，意味著企業在整頓期過后，如果依然無法通過相關考核，將被“勸退”。

根據《特別公示車輛生產企業（第1批）》的公告，首批共有吉林通田汽車有限公司、撫順金信客車有限公司、揚州新亞車輛有限公司等48家車企，特別公示期從2013年11月1日~2015年10月31日止。

工信部表示，特別公示期間，不受理被特別公示企業的新產品申報。被特別公示的企業經考核符合準入條件的，取消特別公示，恢復受理其新產品申報。特別公示期滿后，未申請準入條件考核或考核不合格的企業，暫停其《車輛生產企業及產品公告》，且不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續。

汽車行業資深分析師賈新光告訴記者，今年8月工信部的《通知》出臺，將推動我國汽車產業的兼并重組。

據統計，目前我國有各類車輛生產企業1300多家，工信部認為，在這1000多家企業中，有一批企業多年來處于停產或半停產狀態，產量極少甚至沒有產量，生存十分困難，成為我國汽車產業兼并重組的主要阻力之一。

一位業內人士表示：“收購這些企業可以獲得一個殼資源，但也會承受相應的經營、經濟等多方面的負擔，上汽、北汽等大型汽車集團基本不會考慮將它們作為兼并重組對象�！�

日前，也在預警名單上的鎮江天洋汽車內部人士表示：“從目前的情況來看，再次通過考核的可能性較小，未來兩年如果沒有‘投靠’的企業，很可能面臨被淘汰的風險�！�

隨著落后企業逐漸退出，我國汽車產業的集中程度將進一步提高，兼并重組的步伐將加快。今年年初，工信部、財政部、國家發改委等部門聯合發布《指導意見》，將汽車業列為九大兼并重組重點行業的第一位，并提出2015年，前10家整車企業產業集中度要從2010年的82.2%提升至90%。

根據《工業和信息化部關于建立汽車行業退出機制的通知》（工信部產業〔2012〕349號）的規定，現將《特別公示車輛生產企業（第1批）》予以公告，特別公示期從2013年11月1日起，至2015年10月31日止。特別公示期間，不受理被特別公示企業的《車輛生產企業及產品公告》新產品申報。被特別公示的企業經考核符合準入條件的，取消特別公示，恢復受理其新產品申報。特別公示期滿后，未申請準入條件考核或考核不合格的企業，暫停其《車輛生產企業及產品公告》，且不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續。

           特別公示車輛生產企業   

                      （第1批）     

1.吉林通田汽車有限公司

2.石家莊中博汽車有限公司

3.高碑店市中客華北汽車有限責任公司

4.山西原野汽車制造有限公司

5.內蒙古恒通金安股份有限公司

6.撫順金信客車有限公司

7.華融萬源客車制造有限公司

8.沈陽華龍客車制造廠

9.大連實德集團瓦房店客車有限公司

10.長春國富汽車改裝有限責任公司

11.長春汽車研究所中實改裝車廠

12.哈爾濱客車廠

13.哈爾濱市公交客車裝配廠

14.上海滬陵(集團)有限公司

15.江蘇紫瑯汽車集團股份有限公司

16.中山市順達客車有限公司

17.揚州新亞車輛有限公司

18.鎮江天洋汽車有限公司

19.蘇州客車廠有限公司

20.杭州長江客車有限公司

21.橫店集團神馬汽車股份有限公司

22.寧波市汽車修造廠

23.安慶安達爾汽車制造有限公司

24.國營南昌客車廠

25.萍鄉市車輛廠

26.江西惠通汽車有限公司

27.江西宜春客車廠有限公司

28.武漢萬通汽車有限公司

29.永州長豐客車制造有限公司

30.衡陽客車專用車廠

31.衡山百富利客車制造有限公司

32.廣州市紅橋客車制造有限公司

33.廣州寶龍集團湛江萬里汽車制造有限公司

34.清遠粵江微型汽車公司

35.廣州穗景客車制造有限公司

36.臺山僑星汽車有限公司

37.廣東專用汽車有限公司

38.東莞中汽宏遠汽車有限公司

39.金星寶騰汽車有限公司

40.樂山天龍汽車制造有限公司

41.貴州客車制造廠

42.云南美的客車制造有限公司

43.昆明市客車改裝廠

44.陜西漢中客車有限公司

45.陜西省商洛汽車改裝廠

46.陜西秦星汽車有限公司

47.蘭州宇通客車有限公司

48.綿陽朝陽專用車制造有限責任公司


                                                                            湖北程力汽車股份有限公司提供